通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。
不銹鋼軸承的軸向游隙要合理把握:減少不銹鋼軸承的磨損,那么應該要注意盡量的減少軸承的軸向壓力波動,如果有條件,那么可給設備配置相應的控制設備,比如使用軸向壓力控制器,那么可以減小軸向壓力瞬變帶來的一些干擾。
經常平面軸承 檢查平面軸承 檢查查看密封的完好情況,平面軸承 檢查如平面軸承 檢查發現密平面軸承 檢查封帶破損應及時更換,如發現脫落應及時復位,齒面應根據工作環境定期更換潤滑脂,使用時用戶應根據不同的工作條件,重新充滿新的潤滑脂。
如何去判斷軸承是否能繼續使用?1、 滾道面、滾動體上有銹,有傷。2、 套圈、滾動體任何一個上有斷裂。3、內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。4、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。5、 因熱而造成的變色明顯。6、 微型軸承內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。7、 封入潤滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯。8、 滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。9、 滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕。