深溝球軸承廠家【歡迎致電】深溝球軸承

深溝球軸承加工的工藝步驟：1、管坯加工：將軸承鋼在加熱爐中加熱到1150℃～1200℃，使用穿孔機對加熱后的管坯進行穿孔，制成毛管;2、球化退火：將毛管進行球化退火，退火后毛管的硬度范圍為HRB88～94;3、管坯熱軋：將退火后毛管送入加熱爐中進行二次均熱;將經過二次均熱后的毛管通過縮徑、減壁、延伸軋制形成荒管;4、管坯整形切割：荒管通過定徑機組，進行定徑整形，再進行矯直切割，形成套件;5、再結晶退火：將套件進行再結晶退火處理，消除加工硬化，從而便于實施冷輾;

軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。適用于高轉速以至極高轉速的運轉，而且十分耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 構造簡單，制形成本低，易到達較高制造精度。尺寸范圍與方式變化多樣，應用在精細儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及普通機械等行業，是機械工業中運用最為普遍的一類軸承。主要接受徑向負荷，也可接受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載才能增加，接受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持架，車制實體堅持架，有時也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心才能，當相關于外殼孔傾斜2′-10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構造簡單，運用便當。主要用來接受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。